您现在的位置:网站首页 > 万象 > 我国高速公路拟长期收费 不再规定具体收费期

我国高速公路拟长期收费 不再规定具体收费期

时间:2019-08-13 18:52:30 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:3255次

此前,人社部曾对外表示,2017年将出台延迟退休方案,而2022年将正式实施延迟退休。

比如山西提到,“对符合条件但暂时遇到经营困难的企业,要继续予以资金支持,不盲目抽贷、断贷。”

交通运输部法制司副司长魏东表示,目前,我国收费公路面临巨大财政负担,随着新建高速路的不断增加,财政压力会更加沉重,这是需要解决的现实问题。另外,目前的高速公路由分割式的路段管理逐渐转变为集中统一的路网管理,现行的以路段为单位核算收费标准和收费期限的模式,难以适应高速公路的网络化运营。

上述专家认为,目前职能部门在贷款中,如果出现管理不当,造成的财政风险都由政府来“兜底”,“统借统还”降低了政府收费公路的融资和运营成本,同时,也降低了政府性债务风险。实行总量管控就是降低风险的措施之一。

李小林是南京某局下属事业单位的领导,每天上下班有公车接送。他所在的单位目前还没有实行车改,但他已经听到风声,虽然具体内容不知道,但心里还是有些担心。“我现在家附近有地铁,即使不配公车,我坐地铁上下班也很方便。”他表示,自己担心的不是上下班,而是工作。

修订稿对两类高速公路进行重新定义,政府还贷性高速公路称为政府收费高速公路,拟不再规定其具体的收费期限,以路网实际偿债期为准确定收费期限。

“将改革开放进行到底”系列论坛第二场、第三场活动将于11月6日、11月13日举行。

而从行业来看,阿里、苏宁、腾讯领衔的这场大快消三国杀,势必使得国内快消领域乃至整个零售市场,迎来新一轮的赛跑和洗牌。

之前,政府还贷性收费公路采用交通主管部门向银行贷款方式修建,实行“统贷统还”。修订稿提到,未来,政府管理的收费公路建设、改扩建资金将“统借统还”,即统一采取发行地方政府专项债券方式筹集,债券实行总量控制,用通行费统一偿还,纳入政府性基金预算管理。发放债券主体为省级人民政府。也就是说,“贷款修路”改为“举债修路”。

国家行政学院教授王伟提到,公路虽是公共产品,但世界上没有一个国家实行免费修建。它的资金来源不是税收就是收费,而收税和收费之间是一个此消彼长的关系,取消收费的结果就需要大幅增加税收。

新华社贵阳10月15日电(记者齐健)由中国美术馆馆长吴为山创作捐赠的“时代楷模”南仁东塑像15日在位于贵州省平塘县的“中国天眼”现场落成。

王伟提到,2013年,我国公路建设的支出是13692亿元,车购税只有2234亿元,一般税也只有1071亿元,整个公路建设税收的缺口高达10387亿元,缺口占比高达75.9%。另外,非收费的普通公路养护一年需要2800亿,而成品油消费税实际投入只有1443亿元,缺口占比48.5%,资金也是严重不足。

广州中院认为,欧某身为国家工作人员,利用职务上的便利,非法收受他人财物,为他人谋取利益,数额特别巨大,其行为已构成受贿罪。欧某表示自愿认罪,且已主动退缴违法所得,有一定的悔罪表现,可以酌情从轻处罚。广州中院以欧某犯受贿罪,判处其有期徒刑11年,并处罚金人民币300万元。

京华时报记者黄海蕾

高速公路为何收费?

此前有媒体提到,美国多数高速公路不收费。对此,王伟表示,原因之一是在建设初期主要由政府买单,债务甚少。另外,美国的专项税收丰足,包括燃油税、重车税、轮胎税、牌照税等,全部用于路网的维护和改善,所以其收费公路少。当然,随着美国路网老化,每年2000多亿美元的专项税已经不足够,美国也在想办法,包括增加收费公路。

政府收费公路:即政府还贷性收费公路,是指县级以上地方人民政府交通运输主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路,收费时使用财政票据。由于《收费公路管理条例》修订稿将融资方式由“贷款”转为“举债”,目前更名为政府收费公路,未偿还债务前称为偿债期。

坚持用制度规范和约束公权力,把权力关进制度的笼子,依法设定权力、规范权力、制约权力、监督权力,让权力在阳光下运行。

5月23日,美国最大零售商沃尔玛表示,由于特朗普政府对中国商品征收关税,它将提高部分商品的价格。前一天,美国财政部长姆努钦公开承认,对中国产品加征关税,会让美国消费者在购物时面对更高价格。

6月30日,交通运输部发布《2014年全国收费公路统计公报》显示,2014年度,全国收费公路通行费收入为3916.0亿元,支出总额为5487.1亿元,收支缺口为1571.1亿元。

据保定市政府副秘书长管志民透露,根据执法情况来看,滴滴公司存在以下几种违法事实:一是为没有道路运输证和网约车驾驶员证的车辆和人员办理注册手续;二是仍然为违规网约车派单;三是把关不严,外地车辆仍然能在保定注册。

融资方式调整

今年的政府工作报告提出,加强生态系统保护和修复,全面划定生态保护红线,完成造林1亿亩以上,耕地轮作休耕试点面积增加到3000万亩,扩大湿地保护和恢复范围,深化国家公园体制改革试点。严控填海造地。严格环境执法。我们要携手行动,建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。

修订稿提到,政府收费公路的高速公路收费权转让,转让前后收费期限不得超过25年。魏东表示,这就避免了因收费权转让产生的收费年限延长的问题。现行《收费公路管理条例》在收费公路信息公开、转让等规定不完善,造成了实际工作存在的如收费公路转让不规范、对部分收费公路管理不到位等问题。

为何要从“贷款”转为“举债”?可控制总量资金监管增强

记者查询中国裁判文书网发现,2017年9月15日,成都市市委原副书记李昆学,被法院认定为犯受贿罪、贪污罪、滥用职权罪,三罪合并执行有期徒刑10年。其所涉罪名中,包括接受朱世雄等人请托,同意西御公司与高投集团合作开发建设拉德方斯项目。

国家行政学院教授王伟表示,目前,我国公路发展的税收主要有两种,一是车辆购置税,主要用于公路建设;二是成品油消费税,主要用于非收费普通公路养护。另外,成品油消费税很大部分还用于了航道养护、运输管理、环境保护和新能源发展。因此,收费公路自身的养护管理、债务偿还,包括社会资本投资的回收就需要通过车辆通行费予以保证。

央行发布的《金融机构大额交易和可疑交易报告管理办法》今起实施。《管理办法》将大额现金交易的人民币报告标准由“20万元”调整为“5万元”,以人民币计价的大额跨境交易报告标准为“人民币20万元”,并首次将非银行支付机构等纳入责任主体范围。

不要指望孩子们天然就是“兄友弟恭”或者“姊妹情深”。还记得电影《爱丽丝梦游仙境2:镜中奇遇记》吗,外表疯狂的红皇后,正因为其母对姐妹俩教育上的顾此失彼,造成童年阴影,导致其选择了错误人生。事实上,这两年的诸多社会新闻也证明了一个道理:即便“大宝”容易接纳“二宝”,也不代表父母就能平衡好二孩之间的关怀与爱。考量到政策放开的时间背景,尤其是两个孩子年龄相差较大、成长期不在相近的“频道”上,对于工作繁忙的年轻父母来说,分身乏术之下,太容易顾此失彼。

土族阿妈的盘绣,绣上了年轻人的T恤;传统的扎染工艺,染出时尚又实用的围巾;精美的手工地毯,缩小成了精致的杯垫……近日,一场探索“互联网+非遗+扶贫”新模式的论坛在北京举行,唯品会电商扶贫频道“唯爱工坊”推出的非遗扶贫产品,引来一片赞叹。

交通运输部公路局副局长王太对此解释道,未来,我国的高速路将实行长期收费。也就是说,在行政区域内有一条高速路在建设,其余高速路的收费便不会停止。

政府收费公路举债纳入预算

6月初,旺苍警方接到网友报警,称有人在微信群里利用抢红包的方式进行赌博。与此同时,腾讯公司也在工作中发现,有人利用微信红包进行赌博,腾讯公司迅速将该线索传递给了旺苍警方。

另外,国民党在提名这届“不分区立委”时,政治组的张丽善、徐榛蔚、吴志扬、黄昭顺等,原都是为2018县市长布局,并有协议两年任期到投入选战,要辞去“不分区立委”。被问到前主席朱立伦的这项协议是否落实执行,吴沉默了一下,他谨慎表示,这确是需要考量的,但“请恕我今天无法回答”。

此外,“要广泛教育群众、宣传群众、发动群众,深刻揭露‘三股势力’邪恶本质和险恶用心,教育各族群众认清宗教极端思想的危害,自觉同‘三股势力’做斗争,真正打好反恐维稳人民战争。”

海关总署党组派出了9个督导检查组对18个基层海关现场督导检查,共召开各类汇报和座谈会64次,实地检查业务现场53个,调阅资料240余份。以此为切入点,在全国海关部署通关监管法律法规、规章制度等贯彻执行情况全面自查。

收费期限调整

转让政府收费公路中的高速公路收费权,不得延期收费权,转让前的偿债期和受让后的经营期累计收费期限不得超过25年,而且不得以转让为由提高车辆通行费标准。

只要高速在建收费就不停

王建民还表示,今后,尤其对患有慢性病需要长期用药的患者来说,去社区医院就诊特别便利。到社区医院开药,医事服务费只收一块钱。过去社区医院的药比较少,而现在通过阳光平台的统一管理后,大医院有的药,社区医院也会有。“就和电子商务一样,药品在网上公开交易,过去药品采购都是医院和厂家私下谈判,价格不公开,会产生灰色收入等问题,现在在政府的平台公开采购,就可以避免腐败的滋生。”王建民说。

交通运输部公路局副局长王太认为,高速公路按照“用路者付费”的原则,实行长期收费是合理的。在我国公路网中,97%左右的普通公路不收费,它采取向车辆用户普遍征税的方式建设。3%左右为收费公路,采用收取通行费的方式建设,并且为民众提供高效率、高水平的通行服务。目前,这种收费与收税制度的选择,兼顾了公平与效率。

去年,京港澳高速河北段经过扩建之后,重新计算了收费经营期,此事引起舆论关注。修订稿对此种情况给予明确:“提高高速公路通行能力,或者将一级公路改建为高速公路,且增加政府债务或者社会投资的,可重新核定偿债期限或者经营期限。”

记者从相关部门了解到,目前,一些地方政府为了加快区域高速公路建设,将还贷性公路收费权转让给企业,政府还贷性公路性质转为经营性公路,以此鼓励收费公司参与到高速路建设中。而在进行收费权的转让中,政府会对高速路重新计算收费期限,最高不超过30年。

据中南空管局消息称,约上午11点15分,该航班疑似在澳门塔台重着陆后复飞,在珠海范围内宣布MAYDAY(国际通用无线电通话遇难求救讯号)报告事发故障、起落架故障等其他故障,澳门塔台报告跑道有轮胎碎片。

针对一些地方存在的医联体建设无序、分级诊疗工作推进缓慢等现象,广西下一步将重点加强城市医疗集团、三二医联体、县域医共体建设,并同步推进专科联盟和远程医疗协作网建设。按照要求,广西所有三级公立医院与县级医疗机构至少建成1个紧密型医联体,在城区内与1-2个社区卫生服务中心建立紧密型医联体;贫困县至少有一家县级医疗机构参与紧密型医联体建设。每个县至少建设1-2个紧密型医共体,优先将服务能力薄弱的乡镇卫生院纳入医共体,并使乡镇卫生院参与率达到70%以上,从而全方位提升医疗服务能力,让基层群众在家门口也能享受到三级医院的优质医疗资源。

另外,经营性收费高速公路采用特许经营方式,称特许经营公路,其经营期限不得超过30年,但是投资规模大、回报周期长的高速公路,经批准可以超过30年。特许经营公路中的高速公路经营期届满后,由政府收回统一管理,与本行政区域内处于偿债期的政府收费高速公路实行相同收费标准,统一收费。

为何要设定转让前后收费期限?现行条例对转让规定不完善

为何要调整收费期限?用路者付费兼顾效率公平

集体会见前,魏凤和单独会见了新加坡海军总长柳俊泓。

高速转让前后收费不超25年

据了解,有关高速公路收费期限的更改是此次修订稿修改的重点,按照2004年发布的《收费公路管理条例》,政府还贷性收费公路收费期限最长不超过20年,经营性收费公路最长不超过30年。

在浙江省杭州市人才市场新春首场招聘会上,一家企业推出了近百人的招聘规模,是现场最热门的展位。企业工作人员告诉记者,这些岗位涉及各个工种,不过应聘人员往往集中在几类岗位上。

刘四平所在的南水北调中线河北分局邢台管理处管辖渠道全长47多公里,跨越渠道桥梁的钢大门就有228个,这是南水北调中线河北分局最长线路之一的管理处。可渠道周边有33所中小学校,渠道上的隔离网有时被外人破坏或车辆撞坏后产生较大空洞。

[环球网综合报道]最近,绿营从民代到媒体,全面升高对马英九清算的态势。对此,前马英九办公室发言人罗智强6日在“中时电子报”上发表文章批评民进党执政无步,只好不断地制造风向、罗织罪名,要清算马英九,来掩饰蔡英文被看破的手脚、乱无章法的施政与傲慢霸道的滥权。

据记者了解,2011年至2013年收支缺口分别为323亿元、566亿元和661亿元,相比前年,去年收支缺口进一步扩大,亏损增加910亿元。

修订稿提到,政府收费公路的收费权可以转让。交通运输部法制司副司长魏东表示,转让政府收费公路收费权时,其价值应由省级人民政府交通运输主管部门委托具备资质的资产评估机构进行合理评估。出让价不得低于资产评估机构评估的价值,且最低成交价不得低于该路段的债务余额。

相关财税专家表示,之前,实行贷款修路其实施方是省级交通主管部门,未来,更改为由省级人民政府发行专项债券,债券实行总量控制,而且要纳入预算管理。政府预算要经过权力机关人民代表大会的审议,这就为资金的规范管理和使用增加一道关,避免职能部门挪用资金或者私设“小金库”等违法行为。

新京报快讯(记者邓琦)今日22时,北京市空气重污染应急指挥部办公室发布空气重污染蓝色预警。据介绍,12月28日白天,北京空气质量总体较好,入夜后,受高压后部影响,污染物扩散条件转差,预计29日将达到重度污染状态,请公众做好健康防护。

另外,政府统一管理的高速公路在政府债务偿清后,可按基本养护、管理支出需求和保障通行效率的原则,重新核定收费标准,收取养护管理费。

刘母:都是好心人,但我儿子真是被冤枉了。你来村里问问,孩子可孝顺了,50多岁了背负这名声,我心里也很难受。以后再也不坐后备厢了。

针对委员提出的国家语言能力建设问题,袁贵仁称,现在我国国际人才和我国的大国地位很不相称。袁贵仁称,现在教育部已经和其他部委出台加强小语种的文件,已经和中国建交的国家,都要有专门人学习这些国家语言。我国已经选派一批人才到国际组织去实习,开始着手推荐优秀人才就职,着手培养外语能力强、通晓国际准则的人才。

从1927年3月到1928年上半年,31万革命者倒在血泊中,共产党员数量从大革命高潮时期的近六万人,锐减到一万多人。

另外,转让政府收费公路中的一级公路和独立桥梁、隧道收费权,不得以转让为由提高车辆通行费标准,但可以申请延长收费期限,延长的期限不得超过5年,且累计收费期限不得超过20年;国家确定的中西部省、自治区、直辖市的累计收费期限不得超过25年。

特许经营公路:即经营性收费公路,是指国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路,收费时使用税务票据。《收费公路管理条例》修订稿规定此类公路采用特许经营方式,目前统称为特许经营公路,其经营收费期间称为经营期。

叶冬松,男,汉族,1958年11月生,安徽省无为县人,1977年3月参加工作,1981年6月加入中国共产党,南开大学经济学专业毕业,硕士研究生,高级经济师,高级工程师。

具有中等专业学校医学专业学历,在医疗、预防、保健机构中工作满五年的。

近日,安徽省合肥市首个“家事调解室”在庐阳区杏林街道挂牌成立。今后,辖区居民凡涉及赡养、抚养、继承、婚姻等各类家庭矛盾纠纷,辖区法院将通过“法院+社区”的处理家事案件新模式,利用诉前、诉中委托调解,引入街道调解力量化解家事纠纷。这是合肥市庐阳区人民法院探索家事纠纷多元化解机制的创新之举。

与此同时,为了保障杭黄高铁投入使用后安全可靠,如今在沿线维护保养中,也使用了很多“高科技”。在杭州供电段富阳牵引变电所内,记者见到了一台萌萌的机器人正在自主检测变电所内的各项重要部位。工作人员介绍,这台外形酷似“瓦力”的全自动检测机器人拥有红外线探测仪和多个摄像头,可以自动检测开关、连接是否正常,以及各项指示灯是否故障,在自动检测判断的同时能上传后台供专业人员分析,大大节省了人力,还能做到24小时保障安全,目前属于全路首创。

昨天上午,交通运输部召开新闻发布会,就《收费公路管理条例》修订稿(以下简称修订稿)向社会征求意见。修订稿对收费公路的期限进行调整,政府收费高速公路拟不设收费期限,特许经营收费公路一般不超30年,经营期满后,与处于偿债期的政府收费公路统一收费。另外,偿债期、经营期结束后高速公路可以继续收取养护管理费。这意味着,未来我国的高速路拟将实行长期收费。

新华社郑州4月25日电(记者桂娟、李文哲)长6.4厘米,宽不足1厘米,厚0.1厘米,这只用野猪獠牙雕刻而成的蚕,造型与现代家蚕极为相似。蚕雕背部凸起,头昂尾翘,呈绷紧的“C”形姿态,仿佛即将吐丝或正在吐丝。